2^ G.M. La battaglia dei convogli

Medaglie d’Oro della 2ª Guerra Mondiale – Capitano pilota ALFONSO ROTOLO – La Galite (Tunisia), 27 settembre 1941

Nome Alfonso Rotolo
Data e luogo di nascita Napoli, 21 maggio 1914
Forza armata Regia Aeronautica
Specialità Aerosiluranti
Squadra o stormo 36º Stormo aerosiluranti
Reparto 108º Gruppo
Unità 257ª Squadriglia
Grado Capitano pilota in s.p.e. comandante della 257ª Squadriglia
Guerre e campagna
  • Guerra civile spagnola
  • Sbarco e occupazione dell’Albania
  • Seconda Guerra Mondiale (Fronte greco-albanese)
  • Seconda Guerra Mondiale (Guerra nel Mediterraneo)
Data e Luogo di morte La Galite (Tunisia), 27 settembre 1941
Motivazione della Medaglia d’Oro

«Comandante di squadriglia aerosiluranti, forte combattente ed animatore, riaffermando le sue brillanti doti di pilota e di comandante, trascinava in magnifica gara di ardimento i gregari, che con superbo sprezzo del pericolo, superando il formidabile fuoco di sbarramento contraereo e navale ed i rabbiosi attacchi della caccia avversaria, si scagliava contro la squadra inglese. Armato del suo coraggio e della sua ferrea volontà di colpire gli obiettivi assegnati, riusciva col proprio reparto ad affondare varie unità nemiche, danneggiandone gravemente altre, che erano costrette a ripiegare alle loro basi. Non faceva ritorno, ma col suo sacrificio toccava le più alte vette dell’umano ardire.»

Cielo del Mediterraneo Centrale, acque dell’Isola de la Galite, 27 settembre 1941

Altre decorazioni e riconoscimenti
  • Medaglia di Bronzo al valor militare (Cielo del Mediterraneo e della Grecia, luglio 1940 – marzo 1941)
  • Sottotenente in s.p.e. per meriti di guerra (16 febbraio 1939)

Per le operazioni di contrasto all’operazione Halberd venne decretata la concessione di sei Medaglie d’Oro al Valor Militare tutte alla Memoria. Alle cinque Medaglie d’Oro abbiamo dedicato un post che Vi invitiamo a rileggere cliccando sul link sottostante:

Le cinque medaglie d’oro conferite per le operazioni di contrasto all’operazione Halberd

Chi volesse approfondire l’eroismo di piloti ed equipaggi della Regia Aeronautica, dell’Aeronautica Nazionale Repubblicana e dell’Aeronautica Cobelligerante nel secondo conflitto mondiale può leggere l’interessante libro di Mirko Molteni intitolato L’aviazione italiana 1940-1945. Azioni belliche e scelte operative di cui sotto riportiamo la recensione ufficiale.

Per lunghi e sanguinosi anni, aerei ed equipaggi italiani hanno affrontato nemici troppo potenti, sostenendo uno sforzo disumano grazie a un coraggio e a un senso del dovere che paiono oggi incredibili: uniche risorse capaci di sopperire all’arretratezza dell’Italia al confronto con colossi come Impero Britannico, Stati Uniti e Unione Sovietica. Gli aviatori italiani fecero miracoli con vecchi biplani Fiat contro gli Hurricane della RAF, si lanciarono con improvvisati ma efficaci aerosiluranti Siai-Marchetti contro massicce navi da guerra. E a un passo dal crollo finale, seppero affrontare con sparuti caccia Macchi e Reggiane le possenti Fortezze Volanti americane che demolivano le città del Belpaese. Dopo il maldestro armistizio dell’8 settembre 1943, un nuovo dramma: la divisione dell’aviazione sui due versanti della penisola. La Regia al Sud, a fianco degli anglo-americani, e al Nord l’effimera Aeronautica Repubblicana, a seguire le sorti ormai segnate di Mussolini. Commilitoni divisi da una diversa valutazione degli eventi, ma tutti accomunati da un sincero amore per il proprio Paese. Durante la Seconda guerra mondiale l’Italia poté costruire poco più di 10.000 aerei, una piccola flotta rispetto ai 100.000 degli alleati tedeschi, ai 120.000 britannici e ai ben 280.000 americani. Pochi furono quelli di tipo moderno, arrivati al fronte troppo tardi per sperare di mutare le sorti. Prefazione di Gregory Alegi.

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